犬牙交错的交通设施构成了城市的血液和骨架，推进着阳城向现代化世界城市大步跨进。——《路途美丽》

　　road是个什么概念？闻名文学家鲁迅先生曾说过：天下本无路。直到后来走的人多了，“路”才逐步呈现。也就是说，人离不开路。没有路，咱们迈出的每一步都反常困难，前路充溢不知道。因而，路途是咱们日子中不可或缺的东西。

　　跟着年代的变迁，咱们的日子环境逐步城市化，路途天然也多了起来。那么，各位读者朋友们，你们有没有发现，日子中的许多路途都是定时修理的呢？以我国常见的“柏油马路”为例，时不时会进行修理和施工，但比照日本的柏油马路，则不会呈现这种状况。到底是怎么回事？

　　据了解，沥青路面的建造始于民国时期。直到现在，沥青仍然是我国路途的重要资料。可是，许多酷爱旅行的我国人去国外旅行的时分，却发现其他国家用的资料和咱们的差不多，可是其他国家的资料用了好久都没有坏掉。一切的路途都必须被封闭，以至于许多人只能走很长的弯路才干抵达目的地。略微好一点的状况下，也会形成堵车，让许多人很烦恼。最要命的是，这种消耗许多人力物力的工作，有关部门为什么还要支撑？真是令人费解。

　　其实触及的要素不可胜数，仅仅一般人对柏油路了解不多。沥青路面造价低，附着力强，性价比高。关于咱们这样人口多地大的国家来说，这无疑是最好的挑选。尽管人会由于保养而受到影响，但总的来说，仍是利大于弊的。试想，没有路怎么能完成经济的飞速开展，又怎么能走到今日光辉灿烂的大国容貌？

　　回到上面的问题，相同的沥青路面资料，为什么会有这么大的间隔呢？在我看来，大致有以下三个原因。

　　首要，我国地势多样，每个区域的地理环境都不相同。在国外恰恰相反。当然，工程师们现已想到了这样的问题，所以处理计划也相对发布了，可是工作远没有咱们幻想的那么简略。工程师不可能把握住每个当地的间隔。再加上我国一年四季的改动，一朝一夕，天然会形成路途损坏。

　　其次，除了建造自身，我国人口众多也是一大要素。近年来跟着经济的开展，许多人都过上了殷实的日子，在家里置办轿车现已成为一件十分遍及的工作，然后大大添加了轿车的保有量。

　　相同，柏油路也会呈现超载，再加上许多大卡车和卡车的“光临”，对路途的损坏会更大。

　　第三，跟着经济的快速开展，许多路途在施工期间会在指定日期竣工，导致路途在施工阶段无法完美施工。

　　别的，工程竣工后就刻不容缓的投入使用，路途得不到必定的休整期。这时分许多网友以为这条路是资料和施工的问题，没有所谓的歇息期。事实上，这样的说法是彻底过错的。古人云：“千里之堤，崩于蚁穴”。一个小问题不处理，那么跟着时刻的推移，问题就会被无限扩大，柏油马路也是如此。

　　咱们回日本吧。日本和我国的状况刚好相反，这也是为什么他们国家的柏油马路不需求常常保护的原因。

　　针对这样的问题，除了保护之外，我国也拟定了许多规划和政策来做出必定的改动，但路途上最重要的只要两点：资料和施工。

　　有时分，铺开速度去寻求质量，是一种极大的美好，可以大大削减后期的保护投入；至于资料，我觉得我国合适大面积铺装的路途资料仍是很有限的，并且规划不同教师各有各的计划，很难做到一无是处。

　　最终还需求一般民众的大力支撑。许多路途现已规则大卡车禁绝通行，但仍有人违章强行开车。这就需求咱们的活跃配合和自觉遵守。

　　笔者信任，在未来，咱们将可以依托科技的力气来完成社会上许多不完美的工作，而科技的研制天然也会依托祖国每一位人才的尽力和支撑。到时分咱们就不会面对由于柏油路保护而添加间隔的烦恼了。