近来，有市民向南都记者反映，深圳宝安大路与北环路交会处路面有一处小洼陷，存在好几个月都无人修补，过往车辆均受到影响。对此，宝安交通运输局回复称，路面因施工单位开挖添补不合规导致，考虑到路途通行安全，南都反映该问题当天即组织作业人员前往现场，对路面进行了紧迫修正。

　　6月11日，南都记者在现场看到，沙井大街北环路在宝安大路交会处向西50米左右，路面有一处显着的洼陷。记者在该方位调查几分钟发现，过往的车辆通过该方位时，要么提早改动行车轨道，避开洼陷，要么减速慢行。有些车辆好像没有留心有洼陷的存在，正常速度通过期，车身就会显着下沉，而且发生显着的晃动，部分卡车还会宣布较大的金属磕碰动静。小轿车正常速度驶过洼陷处时，车身也会显着往下沉。

　　在晚顶峰时段，该洼陷路段的车流量比较大。据南都记者在现场大致预算，在近1分钟时间内，就有近70辆各类车辆路过该路段。间隔该洼陷路段700米左右，是深圳市一级校园沙井东山书院。部分家长接送孩子时，会骑车通过这个洼陷点。因为大部分家长都知路途面有洼陷，在电动车行进接近洼陷方位时，他们会提早改动行车轨道，在洼陷点前快速地拐一个弯绕行。这些家长行进速度尽管不快，可是都在直行路面纷繁“拐弯”，可见路面的交通反常状况十分显着。

　　好好的路面，为什么会有洼陷呢？一位骑着电动车接送孩子的家长奉告记者，该方位不知道为何尝被挖开过，“补回来之后，没多久就开端渐渐塌下去了”。详细是什么时分开端陷落的，他表明不太记住，“大概有半年了，不是最近才呈现的”。一位刚好路过的王先生奉告记者，他自己常常要通过这个路段，发现路面洼陷现已存在一段时间，因为“不知道这个路段该由谁管”，所以对路面洼陷问题束手无策。

　　接到南都记者针对宝安大路与北环路交会处路面洼陷状况的反映，宝安交通运输局当天当即组织作业人员前往现场处置。经现场核对，该洼陷方位详细是沙井大街北环路在宝安大路交会处向西50米左右，路面洼陷面积约8平方米，均高10厘米。

　　该方位是在宝安区环境保护和水务局担任建造的茅洲河流域(宝安区段)环境综合管理项目范围内，之前在该方位进行施工的施工单位是中电建水环境管理技能有限公司。因为该施工单位开挖路面后，未及时按要求添补路面，导致路面在回填后呈现洼陷问题。早在2017年12月份，宝安交通运输局在相关巡查过程中，曾对该方位未按要求添补问题做了记载，并在12月26日转达该施工单位对路面进行标准修正，但该单位未作出处理。

　　此次接到相关投诉，为保证路途通行安全，宝安交通运输局当天已组织组织8名作业人员，运用沥青冷补料紧迫对路面进行修正处理。后续等候气候条件答应，将对该路面进行系统性修正。

　　理由：早在上一年，宝安交通运输局已在巡查过程中发现问题，并奉告施工单位对路面进行标准修正。

　　该路面存在问题，半年前本已被监管部门宝安交通运输局知晓，并告诉职责单位修正。无法职责单位明知问题存在还延迟了半年之久，监管部门在这期间明显也是追责乏力。假使职责单位知晓问题后当即修补，监管部门跟进问题追责有力，该路段过往的行人将无需“体会”半年之久的行路难问题。究其底子，仍是相关各方遇事短少“立刻办”的精力。

　　要大力提倡“立刻就办”的作业精力，讲究作业时效，进步办事效率，使少讲空话、狠抓落实在全市进一步构成习尚、构成习气、构成规则。

　　—1991年2月20日，在福州市委作业会议上，习第一次向全市干部明确提出

　　人民大众什么方面感觉不幸福、不高兴、不满意，咱们就在哪方面下功夫，想方设法为大众排忧解难。

　　—2018年3月7日，习参与十三届全国人大一次会议广东代表团的审议时指出