8月30日晚间，山东高速发布2023年半年度陈述。陈述期内，山东高速完结运营收入97.10亿元，同比增加20.93%；完结归母净赢利17.68亿元，同比增加14.78%。

　　业内人士以为，上半年山东高速继续聚集主业展开，各个板块协同发力，经运营绩稳步增加，职业头部位置继续稳固。

　　2023年上半年，跟着国内经济社会全面康复常态化运转，经济稳步的增加影响出行需求，车辆保有量支撑车流量增加，山东高速抢抓收费公路板块复苏机会，优化旗下路产服务。公司路桥运营水平稳步提高，完结通行费收入（含税）51.92亿元，同比增加8.70%，盈余才能继续增强。

　　跟着路桥运营服务需求的提高，山东高速在提高运营效益的一起，活跃推动才智收费站、云收费站、才智路段等数字运营渠道建造，使数字化、才智化交融掩盖全流程、全场景，数字赋能高质量的路途疏通保证、维护品牌建造作业。

　　上半年，公司多个视点获得新打破。推广“全天候通行”形式，上半年，公司辖段交通控制次数同比下降了48%，控制时长同比削减51%；聚集数字化提高，首先完结山东省内134个收费站“纸改电”作业，估计每年降本300万元；“指尖路赔”项目在山东省内全面推广并落地湖北，获批“山东省数据敞开立异运用实验室”；聚集出行服务晋级，首先在山东省内完结CPC车辆估计费功用和“数字人民币”收费；依托“畅和通”落地“网络货运”试运转订单，上线才智文旅渠道，开始构建“路企联合”运营形式。

　　交通运输是现代社会的血脉，公路运输在其间更是占主导位置。从高速公路展开规划来看，《国家公路网规划》提出，到2035年，国家高速公路网新建2.8万公里，改扩建3万公里，职业要点将由新建公路向公路改扩建搬运。

　　济青高速和京台高速是公司核心路产，改扩后作用凸显，上半年别离完结通行费收入17.42亿元和10.56亿元，同比上涨3.22%和43.32%，成为公司成绩增加的有用支撑。

　　详细来看，公司核心路产济青高速和京台高速是山东省横贯东西、直通南北的两条交通大动脉，是省内最繁忙的两条高速公路。2023年上半年，公司路产通行费收入为51.92亿元，济青高速、京台高速算计占比为53.88%，为公司成绩增加做出了巨大奉献。

　　值得重视的是，京台高速为分批改扩建，其间齐济段改扩建项目为山东省交通运输厅科技演示项目，后续跟着齐济段双向车道“六改十二”改扩建完结后，估计收入占比将进一步提高。此外，控股公司齐鲁高速核心路产济菏高速改扩建项目有序推动，方案于2024年完结通车，到时将成为公司新的成绩增加点。

　　公司出资运营稳中求进，对公司的赢利奉献逐步闪现。陈述期内，完结出资收益6.48亿元，同比增加7.03%，其间权益法核算的长时间股权出资收益4.54亿元、买卖性金融什物财物在持有期间的出资收益0.5亿元、债务出资在持有期间获得的利息收入1.44亿元，为公司成绩起到杰出的弥补。

　　公司轨道交通集团事务的展开迈上新的台阶，上半年完结运营收入23.38亿元，同比增加11.48%。其间：铁路运输版块上半年完结运量5，240万吨，同比增加14.2%，别离高于全国和省内货运量增加率7.4、7.1个百分点。产品制作板块加大外部商场布局，完结新打破。资源开发与建造施工事务，紧抓建造施工外部商场开辟，上半年签定外部项目合同金额1.57亿元，同比增加超三倍。

　　山东高速表明，下半年将继续抓好路桥运营、出资展开和工程建造作业，坚持聚集主业展开之路，工业驱动转型之路，立异驱动展开之路，以完结成绩增加。新常态下长时间低利率年代降临，公司高分红许诺继续完成，为出资者供给较为牢靠的报答，为公司完结高水平质量的展开打下坚实基础。

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