公司是全国领先的为高速公路、干线公路以及城市交通等提供智慧交通平台化解决方案的供应商。公司主体业务包括三个方面：第一，以ETC为载体的智慧交通电子收费业务，包括ETC发行与销售、电子收费服务业务等，重点拓展高速公路、城市交通收费及管理系统的建设与运营；第二，以云技术为平台的智慧交通运营管理系统业务，最重要的包含智慧交通运营管理的系统软件开发、综合解决方案和系统技术服务；第三，智慧交通衍生业务，主要为以“ETC+”为内核开展生态场景搭建，融合车辆加油、路域经济、养车用车等车生活，开展ETC生态圈业务。公司智慧交通电子收费业务主要是以ETC为载体的智慧交通电子收费业务，包括ETC发行与销售、电子收费服务业务等，重点拓展高速公路、城市交通收费及管理系统的建设与运营。ETC发行业务方面：公司加大线下网点、合作渠道即线上平台的ETC发行推广力度，优化ETC产品体系，发行量大幅度的提高。报告期内，公司新发展ETC用户90.8万个，较去年同期增长88.77%。截至2023年6月底，公司ETC用户数已达2,305.8万个，用户覆盖区域已遍布全国30个省市。公司加快业务布局，目前已与长安汽车、吉利汽车、特斯拉、蔚来、悦达起亚、捷豹路虎等14家主机厂建立业务合作伙伴关系。报告期内，公司新增SMART精灵汽车和路特斯汽车前装项目，并已成功上线。另外，公司与福耀玻璃600660）创新研发ETC智能汽车玻璃，在汽车生产供应链领域实现ETC前装，为未来ETC发行可持续增长打好基础，目前已实现长安汽车欧尚和福建奔驰品牌的汽车前装。通过ETC前装模式可提前锁定用户，将逐步提升ETC用户的全国市场占有率。电子收费服务业务方面：随着ETC的普及、支付率的逐步提升，以及新车预装模式的开展，ETC支付已经从高速公路逐渐渗透至停车、加油以及渡运ETC等涉车场景。目前，渡运ETC支付业务已与安徽、浙江、四川、广东等省份22个汽渡运营平台达成合作意向。作为江苏省属企业数字人民币试点单位，公司率先在全省高速公路和用户出行服务领域实现数字人民币支付应用，现已实现全省ETC服务网点、通行宝APP以及部分收费站MTC车道数字人民币支付功能。报告期内，高速公路通行费流量恢复性增长明显，使得公司电子收费结算金额迅速增加，2023年上半年达236亿元，较去年同期增长32.02%。公司智慧交通运营管理系统业务依托云计算、大数据、人工智能、物联网等技术进行智慧交通系统的开发和维护，有效支撑综合交通运营决策管理与服务，聚焦智慧交通指挥调度、运营服务、综合管理三大业务场景，已形成“畅行高速、品质高速、智慧高速”三大服务主题、“调度、收费、养护、服务、综管、数智”六大产品体系具有国内领先水平的智慧交通云服务系列新产品，其主要客户面向交通运输管理相关政府机构、路桥企业和事业单位、交警及其他执法单位等。当前，公司加速推进智慧交通数字化转型，深化“云-网-边-端”一体化技术路径，已形成一批技术上的含金量高、盈利能力强、可规模化、可持续的智慧交通应用产品和综合解决方案。2023年2月，公司自主创新产品“AI视频分析云控平台”“ETC电子围栏”“云收费-机器人”“隧道数字孪生技术”亮相“数字交控”2023年创新产品发布会。目前，公司科学技术产品主要有：调度云等系列云控平台产品、国资云、SD-WAN智能组网技术服务、高速大脑、AI视频分析云控平台、自由流云收费解决方案、收费机器人、隧道数字孪生技术和云+高速智慧勤务平台等，产品相关情况如下：“调度云”是基于“互联网+交通”理念，以出行者为中心，依托丰富的云上先进的技术与服务，围绕高速公路突发事件处置打造的流程全覆盖、管理全方位、社会全参与的实时互动云服务平台，目前已实现大规模商业化运作，在江苏省高速公路和部分干线公路使用，并推广至贵州、河南、河北、广西、湖南等省份。2023年上半年，该项目新拓展部分省外高速经营管理单位，以及省内部分地级市、县级市交通应急管理单位等行业客户。上半年，该业务实现营业收入3,694.88万元，较上年同期增长47.57%。“收费云”是结合车牌“云识别”、海量数据603138）处理、容错路径还原等自主创新技术，多维抓拍数据来进行智能分析，对“特定车辆”进行识别、定位、跟踪和预警，构建精准核算、在线计费、实时打逃的收费辅助系统，为收费稽查提供有力支撑。“国资云”平台围绕“三重一大”决策、产权登记与转化、对外投资、融资担保、绩效评价等业务推进信息化与国资监管业务深层次地融合，实现国资监管业务由分散到集中、监管信息由孤立到共享、经营质效由平面到立体、监督管理过程由事后到实时的数字化变革。报告期内，该项目中标盐城市国资委“数字国资”监管平台项目，实现地市级国资项目的突破。截至目前，该平台现已在江苏省国资委、盐城市国资委、中国交通建设股份有限公司以及汇鸿集团600981）、东部机场、苏粮集团等省属国有企业应用。“内控云”是为客户提供可复用、可定制的全流程数字化管理软件服务产品。该产品利用扁平化、大协同理念，对内部办公流程进行精细管理和实时管控，变人工监督为流程监督、数据监督，通过该产品，对信息公开、文件交接、督查督办、采购、薪酬、合同、会议、支付、出差、用车、值班等流程进行可视化、流程化管理，实现组织架构数字化和流程协同数字化，大幅度提高客户办公效率和管理效益。目前，已在江苏和山西等高速公路运营管理单位推广应用。“养护云”以道路日常巡查和养护为核心功能，实现集养护计划、任务下达、巡查检查、病害上报、施工计量、考核和统计分析等于一体的闭环道路养护业务管理，推动经验管理向程序化、标准化管理模式转变，进一步提升养护管理工作效率和工作质量。该产品现已在贵州高速、徐州市国省干线公路实施应用。依托养护云，贵州高速集团管辖的高速公路病害上报效率提升3倍，巡查效率提高4倍，病害识别准确率达到92%以上。上半年，该业务实现营业收入500.40万元，较上年同期增长65.61%。“SD-WAN智能组网技术服务”采用双路互联网宽带接入，承担各类业务从本地到云端数据安全、稳定传输的功能，解决传统网络建设周期长、成本高、网络可达性不足、数据汇聚困难等问题，大幅度降低管理难度，提升网络质量，保障高速公路收费、通讯等业务的稳定承载，实现降本增效。“SD-WAN组网技术”现已实现江苏路网46个路段中心、95对服务区、430个收费站和3500条车道全覆盖，支撑30余项数字化业务数据传输。“高速大脑”通过区块链技术与交通行业的深层次地融合探索，建立自主可控的数字化底层基础设施，拓展构建面向交通产业生态的可信数据空间及价值网络，实现多要素场景、全业务流程、泛高速生态的多元海量数据及信息资源的采集汇聚与共享开放，解决数据汇聚不全面、共享传输不可信、业务协同难支撑、数字生态难建立等问题，以数字化手段统筹兼顾道路保畅工作，有效实现高速公路营运、养护、内控、服务一体化管理。上半年，以上项目尚未形成收入，预计下半年产生业务收入。“AI视频分析云控平台”基于多源异构数据融合处理、AI视频图像算法评估分析、规则引擎机器治理、业务适应性深度学习优化等技术环节，应用自研的“AI平方”，将高速公路感知监测的多源异构数据通过智能识别、数据融合、算法分析、多重治理、训练学习之后，构建形成自动化、可视化、贴合交通应用场景的事件监控监测预警数据。平台可实时检测出道路上发生的交通事故、异常停车、异物抛撒、车辆拥堵、车辆逆行等异常状况，并实时报警提示，运用后可大幅度提高公路通行能力和对事故、事件的快速解决能力。测试结果为，相较于传统事件发现方式，通过该云控平台可提前平均20分钟进行智能预警。该云控平台目前已在东部高速、宿淮盐高速以及宁杭高速试点应用，预计下半年正式投入应用并产生业务收入。“自由流云收费解决方案”的建设以“收费机器人”为重点，提供公路“自由流云收费”整体解决方案，提升收费站功能外观整体适配性并降低建设成本，实现收费系统全解耦、数据全融合、业务全在线，依托云端大数据实现精准在线计费、智能实时稽核、同步结算校验、高效特情处置的功能。目前已形成收费、值机、稽核功能的综合收费系统软件以及收费机器人、数字化的经济大屏、雾灯一体化设备、光栅车型识别一体机、一体化智能栏杆机、ETC天线及控制器和车牌识别摄像机等与其高度适配的家族化硬件产品。目前，该解决方案已在宁沪高速600377）、宁靖盐高速、沿江高速、宿淮盐高速、连徐高速、宁杭高速以及东部高速等14个收费站试点应用，已布设收费机器人50台，收费车道其他家族化设备344台（件）。经生产环境测试，该解决方案能够大幅度提高高速公路收费效率。经测算，每条收费车道可节约2-3名收费人员，大幅度降低高速公路运营管理成本。预计下半年自由流云收费解决方案将会在江苏路网大面积推广应用。“隧道数字孪生技术”立足隧道“安全”与“保畅”两大管理目标，架起路隧一体运营管理“虚实桥梁”，打造出隧道智能化管理的“江苏样板”。该项技术不仅仅可以实现动静态全要素的实时呈现，还可以在孪生体页面直接操作反馈，一目了然、一触即达，让隧道管理更加智能化，有效破解了国内顶级规模水下隧道实时在线运行监测要求高、应急救援难、设备管控难、预防性及主动性管控要求高等运营难题，实现精准感知、精细管控、精确决策与精心服务，极大的提升隧道运营效率。该技术现已在国内最长水下隧道苏锡常南部通道太湖隧道形成行业示范，并在扬州市城区隧道群、贵州桐梓隧道等落地。“云+高速智慧勤务平台”是在全国公路一张网的趋势下，坚持“多方联管、资源联用、服务联做”的理念，围绕高速交警勤务管理和勤务执法而构建的数字化高速交警业务云平台。该平台可实现恶劣天气数据共享，由以往的事后被动处置转变为事前的主动预防和事中的主动响应，能够有力推动江苏高速交通安全管理和出行服务保障高水平质量的发展。该平台现已在江苏省交警总队落地应用。智慧交通衍生业务主要为与车生活相关的ETC生态圈业务。依托ETC用户数量及数据体量优势，以“ETC+”为内核开展生态场景搭建，融合高速通行、停车、加油、路域经济、养车用车等用户服务，创新商业模式，打造ETC生态圈衍生业务，为客户提供一体化的车生活服务。报告期内，公司积极地推进ETC生态体系建设，创新智慧交通衍生业务商业模式。坚持ETC“下路进城”战略，ETC智慧停车业务全国首创“电子围栏”技术整体解决方案，有效解决传统停车模式“跑冒滴漏”问题，已在宿迁市、无锡市、泰州市、南京高淳、苏州太仓等20多个城市区县建成运营，上半年，新增签约停车场863个，上线月，累计上线个；开展ETC聚合加油流程效率提升行动，优化加油工和客户加油体验，报告期内聚合支付加油交易额7.87亿元，与2022年下半年相比增长41%；围绕涉车消费产品、车主日常生活用品等消费需求，公司搭建“通行宝小店+通行宝抖音直播+2个移动消费终端”的“1+1+2”商贸服务矩阵，为ETC用户搭建专属商贸服务平台，提供个性化、订制化消费服务；为银行、保理公司、货车承运平台等合作机构提供获客渠道、产品运营策略优化及风险管理措施等供应链协同服务，业务迅速增加。上半年，智慧交通衍生业务实现营业收入1,305.58万元，同比增长138.01%。公司主要营业业务属于智慧交通业务领域，主要是通过对客户的业务需求来做信息系统需求分析和系统模块设计，提供软件开发、整体解决方案和技术服务，开展智慧交通电子收费业务、智慧交通运营管理系统业务和智慧交通衍生业务。智慧交通为新基建的重要领域。近年来，国家陆续出台了大量支持智慧交通发展的政策措施，智慧交通行业正处于加快速度进行发展时期。国家交通强国战略、新基建政策、十四五规划不断助推交通行业的数字化转型。从顶层设计到配套实施，智慧交通行业政策红利持续释放，政策需求双轮驱动助推智慧交通行业迎来持续高景气发展，附以对数据能力的深度挖掘，带动行业效率持续提升。智慧交通行业近期的核心政策包括国家层面的数字化的经济政策、新基建政策、交通强国政策，以及交通运输部、公安部、工信部等相关部委在交通规划、交通安全及秩序管理、智能网联等方面的有关政策。智慧交通行业一直处在增长态势，由于我国不一样的地区经济发展和技术发展水平不平衡，导致目前我国智能交通管理系统的投资、建设，在各地区发展不均衡，智慧交通业务也呈现出一定的区域性特点。根据亿欧智库预测，到2030年中国智慧交通市场规模将达到10.6万亿元，增长空间广阔。预期未来智慧交通有关技术将不断成熟，车、路、云三端智能布局持续完善，市场呈现稳定增长态势。政策推动、客户的真实需求、技术进步使得交通行业加速从信息化向数字化转型，数据慢慢的变成为核心生产要素之一，相互连通、数据要素赋能等特征促使智慧交通行业全面走向“云-网-边-端”一体化技术融合和全生命周期价值运营。智慧交市场占有率开始向掌握数据与算法能力和对行业有着深入理解的头部企业集中。智慧交通电子收费领域，我国高速公路电子收费起步相对较晚，2005年开始试点实施高速公路通行费电子收费。近些年，国务院办公厅、国家发展改革委、交通运输部相继出台政策鼓励支持ETC发展应用，行业实现加快速度进行发展。目前ETC为我国收费公路最主要的收费方式，随全国联网收费机制的逐渐完备、应用场景的不断拓展、技术水平的逐步的提升，ETC应用正向着2.0阶段迈进。据公安部统计，截至2023年6月底，全国汽车保有量3.28亿辆，新能源汽车1620万辆；2023年上半年全国新注册机动车1688万辆，同比增长1.9%；据中国汽车流通协会发布的有关数据，2023年上半年全国二手车交易量877万辆。总体看，该细致划分领域仍存在比较大的发展空间。经过多年发展，公司凭借行业领先的技术优势、产品的优点和运营优势，积极拓展全国市场，现慢慢的变成了全国领先的为高速公路、干线公路以及城市交通等提供智慧交通平台化解决方案的供应商。2022年9月，公司在深交所成功上市，成为全国ETC发行服务行业首家上市企业，为更好地利用长期资金市场助推企业高水平质量的发展打下坚实的基础。公司为全国“科改示范企业”、江苏“小双百”综合改革企业和江苏省混合所有制改革企业，充分的利用改革政策和长期资金市场优势，已建立完善的法人治理结构和市场化经营机制。改革实践成果继2020、2021连续两年被国务院国企改革办评估为“优秀”企业后，2022年被评估为“标杆”企业（20/159），成为国企改革的示范样板。公司是江苏省唯一的ETC发行服务机构，在行业内率先实现互联网发行，实现发行业务的全国布局。截至2023年6月末，公司已发展覆盖全国ETC用户约2,305.8万个，用户总量位居全国前三。公司现已具有较强的软件技术水平，建立了较为完善的用户服务体系与渠道运营体系。公司作为全国唯一ETC智慧停车“省级示范区”试点工作的主要实施单位，立足江苏、布局全国，深化高速动态智慧交通与城市静态智慧交通融合发展，坚持ETC“下路进城”战略，ETC智慧停车业务全国首创“电子围栏”技术整体解决方案，在大型交通枢纽，以及医院、高校、商业综合体、旅游景区和社区物业等不同场景的智慧停车场推广应用ETC收费系统，截止报告期末，累计上线个，位居全国前列。公司在智慧交通衍生业务领域，构建智慧交通综合生态圈，不停地改进革新商业模式，未来发展的潜在能力较大。公司在智慧交通运营管理领域，处于行业龙头地位，紧扣交通行业管理与服务需求，先后研发系列云控产品，在行业内率先实现业务“云”化，推动江苏高速智慧化水平全国领先，并已在贵州、河北、河南等全国20个省份高速路网应用，实现业务全国市场布局。公司基于云网融合架构开发的云系列新产品实现了数据资源汇聚共享、业务应用有效协同，增强了交通运营管理应急指挥决策处置能力，提高了路网运营管理效率及安全水平，并为社会公众提供全方位、伴随式的信息服务，不断推动高速公路行业智慧化、数字化转型。1、建立“以我为主、自主可控、开放融合、灵活高效”的科学技术研发体系，打造关键核心技术的策源地公司致力于数字交通领域创新发展，不断的提高科研能力，建立起“以我为主、自主可控、开放融合、灵活高效”的科学技术研发体系，聚焦智慧交通指挥调度、运营服务、综合管理三大业务场景，先后推出一批“引领行业方向、推动交通变革、颠覆传统模式”的科学技术创新成果，多项科学技术创新成果在行业内处于领先水平，已形成“畅行高速、品质高速、智慧高速”三大服务主题、“调度、收费、养护、服务、综管、数智”六大产品体系。截至2023年6月，公司累计取得知识产权291项，其中发明专利23项、实用新型和外观专利73项、软件著作权等195项。报告期内，公司取得“AAA级信用企业”认证，完成ISO27001信息安全管理体系认定，通过ISO9001质量管理体系、ISO20000信息技术服务管理体系、CMMI五级软件能力成熟度管理体系认证。企业主导编制《江苏省ETC智慧停车建设规范》团体标准，已通过江苏省综合交通运输学会大纲评审；主导编制《ETC智慧云停车管理建设规范》区域标准，已通过江苏省交通运输厅预审。2、打造“1+1+1+N”智慧生态联盟，共建数字交通科研协作的生态体系公司打造“1+1+1+N”智慧交通生态联盟，持续扩大科研协作“朋友圈”。加强和权威科研机构交流与合作，破解各类“卡脖子”技术难题，实现重要科研技术攻关。加强和知名高等高校合作，对重点项目课题开展学术性、理论性、实用性多维度系统研究。与南京大学软件实验室签订人才教育培训计划，开展人才引进与培养，共建软件测试与数据应用实验室；与南京邮电大学合作开展针对交通知识图谱等领域的研究等。加强与知名产业互联网公司合作，实现跨行业、跨领域、跨部门的协同发展机制，共建数字交通科研协作的生态体系。与中国电信601728）、华为、腾讯云、商汤科技、青云科技、中交海德合作，分别设立“收费站数字孪生联合实验室”“5G边缘设备联合实验室”“行业应用中心联合实验室”“高清视频云端应用联合实验室”“智慧视图联合实验室”“路况与气象数字预警联合实验室”六个实验室。公司与海康威视002415）、中兴通讯等成为战略合作伙伴，推动交通行业在新技术、新模式、新应用方面的创新发展。对标国家“新基建”战略部署和时代要求，加强完善以“云控”为承载基础、以“智网”为传输模式、以“慧边”为计算载体、以“睿端”为物联单元、“云-网-边-端”协同一体的数字交通新基建技术架构，推动高速路网数字化转型和智能化升级，为无人驾驶、安全管理、风险预警、交通治理、自由流收费等“新基建”提供智慧化解决方案。公司被认定为国家高新技术企业、江苏数字交通10强企业、国家鼓励的重点软件企业、江苏省现代服务业高水平质量的发展领军企业、江苏省工程技术研究中心、江苏省智慧高速出行服务及运营工程技术研究中心、江苏省智慧交通云服务工程技术研究中心、江苏省三星上云企业等。核心科学技术产品“调度云”入选“全国国有企业数字化转型优秀案例”；“公路协同指挥调度云服务平台数字化创新应用”入选全国上市公司数字化转型典型案例；“SD-WAN全覆盖组网”入选“云计算标准和开源推进会”优秀案例，列入“智慧江苏十大标志性工程”；“云-网-边-端”数字新基建项目和“ETC生态运营平台”项目荣获中国交通投融资创新二等奖；“江苏高速大脑”入选江苏省大数据产业高质量发展试点示范项目；“江苏高速公路‘建管养服’一体化数字治理与智慧决策平台”列入“智慧江苏重点工程”和“智慧江苏十大标志性工程”，并获得中国公路学会颁发“2023年中国高速公路信息化年度推选—最佳产品”奖项；“慧眼看路—视频AI智能平台”入选2022年江苏省人工智能融合创新产品；“高速公路‘云端’稽核管理关键技术探讨研究与示范”项目入选江苏省综合交通运输学会科技奖二等奖等。在智慧交通细分领域，公司始终深耕江苏市场，并凭借行业领先的技术优势、产品的优点和运营优势，积极拓展全国市场。截至2023年6月末，公司在全国范围内已发展ETC用户约2,305.8万个，用户覆盖区域已遍布全国30个省市，用户总量位居全国前列；以“ETC+”为内核，已构建起ETC+公路、停车、加油、供应链服务、路域经济等垂直领域的智慧交通综合生态圈。在智慧交通运营管理系统业务领域，公司基于自主技术优势，经过多年运营，已具备丰富的项目实施经验，并取得了大量优秀的项目成果。公司积极落实数字化的经济发展的策略，研发推广数字科学技术产品，已形成了成熟的商业模式和产品，并推广至全国20个省份，为全国交通“新基建”提供智慧化解决方案。丰富的商品市场应用经验为公司日后拓展业务和逐步发展提供了有力的竞争优势。公司充分的利用江苏路网内的资源、场景、业务等优势，打造创新创造的“试验田”和“孵化区”，推进科学技术创新成果在内部市场孵化和转化，形成成熟的经验和模式，向全国市场输出，打造顺畅的内外双循环产业高质量发展体系；与中国银联、上汽集团600104）、南通交通集团、腾讯系企业建立资本和业务合作伙伴关系，借助各股东方的资源、技术、场景等优势，发挥战略协同效应；与工商银行、中国银行、建设银行等十余家金融机构建立良好紧密的合作伙伴关系，进一步促进消费场景与金融服务融合发展，增强公司在“交通+”领域服务的深度与广度；大力开展科学技术创新交流与战略合作，与中国电信、华为、海康威视、中兴通讯、腾讯云、商汤科技、青云科技、中交海德等有名的公司建立战略伙伴关系，推动交通行业在新技术、新模式、新应用方面的创新发展；加强与南京大学、东南大学、南京邮电大学等知名高校合作，与科学家、行业专家、院校教授联合组建“智库大脑”，对重点项目课题开展学术性、理论性、实用性多维度系统研究，形成可复制、可产出、可输出的指导性科研方案。通过多年的改革发展，公司已建立完整有效的经营管理体制机制，治理结构更完善，决策机制更高效，市场化选人用人机制灵活性更好，市场化激励约束机制更健全，科学技术创新动能得到一定效果激发。目前，企业具有一支专业、成熟、稳定的核心团队，有着非常丰富的行业经验、技术经验、管理经验，能够将客户的真实需求、产品设计、研发和维护服务全流程无缝衔接，业务执行和产品实现能力较为卓越。公司研发团队始终紧跟产业和技术发展的前沿，紧跟行业发展的方向，并不断从行业发展中汲取经验，将先进的产品研究开发和设计思路融入到公司产品中去，为公司的发展提供了坚实的支撑。在国企改革方面，公司已成为国企改革标杆，“科改示范行动”改革实践成果入选国务院国资委优秀案例；国企改革三年行动案例入选江苏省国资委典型案例。公司再次入选全国“科改企业”，开展新一轮科改行动（2022-2025），将充分的利用新一轮改革政策和机遇，持续深化体制机制改革，进一步激发企业未来的发展活力，推动企业高水平质量的发展。随着我们国家经济的持续高速发展，居民生活出行需求日益增加，智慧交通行业得到了加快速度进行发展。自2019年国务院《政府工作报告》中提出，两年内基本取消全国高速公路省界收费站，实现不停车快捷收费后，国务院、国家发展改革委、交通运输部等相继发布了一系列政策，鼓励不停车收费的相关建设，为行业内企业的快速健康发展创造了良好的环境。虽然国家的中长期规划已经明确重点发展智慧交通行业，并且国家针对不停车收费的支持性政策长期持续具有较强的现实基础与社会需求，但如果未来政府对智慧交通有关领域，特别是ETC技术路线的支持政策发生调整或实施节奏不确定，公司的经营业绩将会受到某些特定的程度影响。针对上述风险，公司将及时关注政策变化，加强战略布局，优化业务结构，加大研发投入与科学技术创新，积极拓展新的商业化应用领域与商业模式，提升公司抗风险能力与可持续发展能力，保持公司行业领头羊。ETC行业作为智慧交通重要的领域之一，市场化程度慢慢的升高，市场之间的竞争格局正处于快速变化的阶段。目前公司为江苏省唯一经授权的ETC发行机构，虽然已建立完善的线上发行渠道，能轻松实现全国范围内ETC发行，但在江苏省外的地域尚未建立线下ETC发行服务网点，受当地车主习惯选择在常住地办理ETC业务等因素影响，公司省外办理ETC发行业务仍存在比较大的竞争压力。若未来行业政策、行业规范以及市场之间的竞争格局出现重大变化，公司ETC发行销售市场占有率存在被竞争对象抢占的风险。在智慧交通业务领域，虽然公司率先在行业内开发了系列云控平台等产品，具有产品、服务等先发优势，市场占有率较高，但是，一方面各省均存在从事同类业务的公司，在当地具有一定的市场资源和地域服务优势，未来，随着该类公司技术、服务能力的提升，公司在进一步开拓全国业务市场时，将面临较大的市场之间的竞争；另一方面，智慧交通行业相比来说较高的利润率也不断吸引着别的企业通过渗透、兼并重组、产业转型等方式进入到本行业，未来企业存在行业竞争加剧的风险。针对上述风险，公司将抢抓数字化的经济国家战略机遇，加强行业研究与市场洞察，利用对智慧交通行业和业务的深度理解，提升对客户的真实需求理解的准确性与市场趋势预判的前瞻性，发挥技术创新优势丰富产品研究开发矩阵，为客户提供全方位解决方案；完善营销推广体系，大力拓展全国商品市场，扩大品牌影响力，巩固并增加市场占有率，提升市场综合竞争能力；加强行业交流与技术合作，积极构建多元化的合作伙伴生态圈，以持续的研发创造新兴事物的能力构筑“护城河”。智慧交通行业的发展需要在较完善的基础设施之上将先进的信息技术、数据通讯传输技术、电子传感技术、电子控制技术和计算机处理技术等有效地集成，从而建立起一种在大范围、全方位发挥作用的实时、准确、高效的智慧交通运营管理系统，该行业具有技术更新速度快的特点。若公司未来无法精准把握行业技术发展的新趋势并跟进研发技术方向，或产品研制速度无法匹配行业与主管部门对技术更新的需求，公司的市场竞争力和持续发展将受到不利影响。针对上述风险，公司将重视新兴领域技术的动态发展，依据市场需求和技术发展的变化，动态优化、调整技术规划及新技术的研发方向，严格管理研发与应用过程，加强技术与产品的协同开发工作流程；同时，公司将持续加大研发投入，加强技术人才队伍建设，引入优秀技术人才及整合内部研发力量，完善研发人员的激励机制，积极提升研发技术成果转化，保持技术团队整体一马当先的优势，巩固主体业务有关技术上的行业领先地位。

　　惠誉评级将信用挂钩票据（CLN）的11个评级从“AAAsf”下调至“AA+”

　　已有19家主力机构披露2023-06-30报告期持股数据，持仓量总计1731.01万股，占流通A股28.85%

　　近期的平均成本为23.74元。该股资金方面呈流出状态，投资者请谨慎投资。该公司运营状况良好，多数机构觉得该股长期投资价值较高。

　　限售解禁：解禁2.87亿股(预计值)，占总股本比例70.51%，股份类型：首发原股东限售股份。(本次数据根据公告推理而来，真实的情况以上市公司公告为准)

　　限售解禁：解禁6004万股(预计值)，占总股本比例14.75%，股份类型：首发原股东限售股份。(本次数据根据公告推理而来，真实的情况以上市公司公告为准)

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　　不良信息举报电话举报邮箱：增值电信业务经营许可证：B2-20090237