公路维护指公路建成投入运用后所进行的维护作业办理，意图是充沛完成公路的运用功用，并不断提高服务水平。国际路途会议常设协会主张，公路维护依照作业类型一致划分为日常维护、定时维护、特别维护和改进工程四类。

　　跟着国内经济不断开展以及根底建设不断完善，我国公路总路程及密度继续提高，公路网络已根本构成，与此同时，全国公路维护路程占公路总路程份额已达99%，根本做到了有路必养，公路维护已由传统的“抢修年代”过渡到“全面维护年代”，公路维护商场空间将进一步英俊，给维护企业带来了史无前例的开展机会，公路维护商场的开展壮大和标准有序工作，已成为未来职业继续健康开展的根底。

　　1995年起，我国开端进行公路维护商场化变革探究，我国的公路维护理念也发生了严重的改变，“集约化、专业化和节能环保”的绿色维护理念开端逐步成为商场干流。

　　进入“全面维护”年代，根本做到了有路必养，每年在公路维护中的投入已高达数千亿元，潜在商场巨大，在维护工艺和施工设备范畴的技能创新十分活泼，各种维护新资料、新技能、新工艺、新设备不断涌现。但是，我国路途大多仍选用人工巡查方法，科技水平较低，难以推进城市路途设施精细化管养。

　　在现在的3.0阶段“全面维护”年代，我国维护职业呈现了一批以浙江交通资源出资有限公司为代表的抢先企业，浙江交通资源出资有限公司（以下简称“浙交资源”）创建于2015年8月，是浙江省交通出资集团旗下全资子公司，办理运营50余个维护基地、8家区域维护中心，3家专业化维护科技分公司,6个省外办事处，维护事务遍及六省17个地市，承养全国各级公路日常维护总路程5200km，实践办理财物规划约120亿元，职工部队4900余人。

　　其中心开展战略可用“一体两翼三驱动”归纳，环绕交通维护事务布局相关工业，向工业链上游延展了建材、矿产资源等事务，构成了相对完善的工业链条，并在各项事务范畴均取得了相对优势位置。

　　以“矿产资源”为“主体”，堆集丰厚的矿产资源，产品广泛应用于公路工程、铁路工程、建筑工程、产品混凝土、建筑工业化等相关范畴，出售规模辐射全省及滨海周边省市，完成产供销一体化的全供应链运营。

　　以“交通维护”、“交通建材”为“两翼”，维护方面凭仗运营规划与维护实力打造强势品牌，建材方面建成集进口收购、仓储、加工、研制、出售、物流配送等为一体的工业供应链。

　　未来跟着大规划公路维护年代的到来，公路维护职业呈现出路面检测智能化、防备维护常态化、维护设备一体化、维护资料节能环保化、路面结构资料新式化、维护施工社会化等开展趋势。

　　一是路面检测的主动化，经过路面检测设备进行路面数据主动收集；二是路面办理专家系统，经过检测数据处理剖析，鉴定路面运用性能，并提出维护对策。

　　国内维护大部分是过后维护，路途运转呈现问题才去处理；防备性维护能够推迟路况退化，促进路面功用坚持杰出状况，因此逐步引起社会注重。

　　美国、德国、日本等国家出产了现场热再生维护列车，集加热、铣刨、摊铺等功用于一体，大大提高了维护功率，减少了占道时刻。

　　沥青路面资料再生使用能够缓解资源压力，有利于环境保护和下降维护本钱，受到了各国的遍及注重和大力推广。

　　一般沥青路面规划寿命为15年，为最大极限延伸沥青路面运用寿命，国家大力倡议路面新结构和新资料的研制。

　　国际发达国家高速公路办理部门与维护施工单位根本别离，其社会化程度越高，维护办理水平、技能才能越高，我国维护商场也逐步在向商场化开展。

　　我国公路维护职业的商场需求继续英俊，开展前景杰出。低端商场全体呈当地割据态势，中高端商场逐步构成全国化、商场化竞赛且具有必定资质与技能壁垒，全链条服务才能构建及产学研一体化是开展趋势。

　　未来公路维护企业应捉住“才智维护”开展趋势的严重机会，深化企业开展战略，优化企业办理机制体系，堆集资质资源，提高职工素质，然后在职业竞赛中取得优势位置。回来搜狐，检查更多