新工艺、新技能、新资料、新设备……山东高速公路维护工业经过持续立异完结高质量展开。

　　立异，是引领企业展开的榜首动力。在新展开格式下，怎么经过科技立异，全力提高高速公路维护工业链的耐性与竞赛力，是完结工业高质量展开的要害一环。作为山东交通根底设备建造排头兵，山东高速在维护高速公路方面加大技能立异和资料立异力度，在打造“山东的路”这一金字招牌的一同，经过打破要害核心技能和要害资料，逐渐向工程设备、交通配备制作、路用资料研制等工业链上游高附加值环节延伸，经过“延链”激起新动能，刻画工业系统优势，完结高质量展开。

　　在威青高速威海段会集维护工程施工过程中，几辆压路机驶入高速公路，来回行进摊铺沥青。与以往的维护作业不同的是，这一次，操作手从设备驾驶室中“消失”了，选用的是无人摊铺技能。据悉，无人化智能施工依据感知、途径规划与决议计划、后台检测等五大模块，归纳运用高精度斗极定位技能、惯性导航技能、障碍物辨认技能，在路面维护施工的安全、功率、质量和效益方面均有明显提高。

　　将加热机、铣刨机、补热机、复拌机四种设备与摊铺机、压路机结合，组成的智能维护机组顺次摆放，“整装”行进，所过之处“吃”进旧路，“吐”出新路，旧貌换新颜。7月1日，沈海高速烟台段的路面维护施工现场，山东高速自主研制的3.0版沥青路面就地热再生机组正赶紧施工：将旧的路面加热耙松，然后增加适量再生剂、沥青及新鲜的沥青混合料，经过搅拌、摊铺、压实的成套技能，一条簇新的路面不到两三个小时就呈现在人们眼前，让人直呼奇特。

　　高速路面五颜六色铺装、立面符号雨夜反光、桥梁护栏砼防腐……在东吕高速维护工程中，作为山东高速首条维护科技演示路，选用了多种新资料、新技能，最大极限地提高了路面、桥梁的运用寿命，为社会群众供给愈加优质的出行体会。

　　早在2018年6月28日，建造者在济菏高速公路上做了一次重要的立异测验：运用就地热再生技能，一次性完结旧沥青混凝土路面循环再生运用，只需增加少数新料，就能完结高速公路的修正维护，不必再铣刨路面。这是济南市初次在高速公路维护作业上运用这项新技能。

　　现在，经过多年的技能立异，山东高速公路运用就地热再生技能现已轻车熟路，设备愈加先进，施工功率更趋完美。近来，记者走进坐落济南的高速公路沥青路面就地热再生机组研制基地，现场看望山东高速最新型的沥青路面智能维护设备。

　　沥青路面最常用的维护方法是铣刨重铺，与传统的维护方法比较，就地热再生技能不必铣刨路面，不发生修建废物，只需对路面进行现场加热、耙松、增加外加资料、搅拌、摊铺、碾轧等工序，一次性完结旧沥青混凝土路面百分百原价值就地循环再生运用，具有经济、环保、优质、高效等特色。经权威部门测算，运用就地热再生维护工艺，碳排放量不到传统工艺的10%，且能做到零污染，不给空气添“霾”，完全符合交通运送部关于全面深化推进绿色交通展开的定见中的“推广运用节能环保先进技能”“促进资源归纳循环运用”等要求。运用就地热再生技能，表现了建造者超前的低碳环保认识。山东高速公路维护团队的研制人员多年来悉心研制，以不断提高功率、不断促进节能减排为方针，自主研制完结了智能维护设备的接连晋级。现在，智能施工机组可完结旧路面100%循环再生运用，整套机组可完结长途控制，作业功率、自动化水相等多方面已处于世界领先水平，稳居职业前列。

　　一同，研制人员还在就地热再生技能的根底上，依据路面实践情况，研制出其他新技能。“比方，路面呈现破损可能是上面层需求立异，也可能是中面层或许水稳层需求‘医治’。有的当场就能处理，有的则需求回炉重造。在实践施工过程中，前方建造者和后方研制人员加强沟通，多次立异，以就地热再生技能为根底，先后建立起以就地热再生、厂拌热再生、厂拌冷再生、就地冷再生设备为代表产品的再生系统，经过现场实地‘确诊’，给用户供给全套处理方案。”现场相关技能负责人告知记者，施工现场情况千变万化，这也让技能研制人员的立异没有止境。

　　据了解，山东高速还自主研制了绿色维护基地才智管控渠道，对传统维护基地进行了信息化改造，完结了维护基地的才智化、绿色化转型晋级。作为“才智维护”的重要后场，才智管控渠道经过长途实时监控、质量可视化分析、信息同享等方法，有用处理了“维护基地点多面广、质量效益管控难”的问题，提高了维护工程智能化和精细化办理水平。才智管控渠道的研制与运用，为交警、业主单位、施工单位的有用联动供给了渠道支撑，将提高施工功率，削减施工搅扰和环境污染，为群众供给更安全、更舒适的出行服务。

　　未来，该渠道将与无人化智能施工深度交融，力求完结“基地布局一张图、智能管控一渠道、数据会聚一中心、科学决议计划一体化、施工一站式”，在全国规模创始高速公路才智维护的先河。

　　到现在，建造者现已累计完结再生高速公路路面2000余万平方米，节省沥青10.8万吨，削减碳排放11.4万吨，完结营收十多亿元。

　　现在，许多驾驶员驾车行进在山东的高速公路上，往往感觉不到波动，车胎的噪音也小。除了路修得好之外，沥青质量好也是十分要害的一环，建造者经过增加多种资料，对沥青改性取得了杰出的作用。

　　近来，在淄博桓台，山东高速建材集团所属山东高速华瑞路途资料技能有限公司的4条沥青出产线正在不间断作业。企业负责人卢新春告知记者，沥青作为原油蒸馏后的残渣，经过物理或化学改性后，成为路途路面施工的优质原资料。现在，山东高速已完结沥青从仓储加工、营销物流到技能服务的全工业链掩盖，建有改性沥青出产线条，具有专业沥青运送车队，日运送才能可达8000吨，一同具有2家上期所石油沥青交割社会库，省内商场占有率超越80%，年出售沥青近400万吨，占国内商场份额的15%。

　　据了解，山东高速聚集交通根底设备晋级需求，锚定技能立异要点方向，饯别绿色展开理念，开发高质量、高功能、绿色环保的路用新资料，大力推进工业链各要点环节做强做优，打造交通等根底设备新资料研制和工业化高地。其间，Mac改性沥青立异选用了化学改性法，产品具有粘度大、软化点高、感温性小、抗老化才能强等其他沥青无法比拟的优势，现在山东已实践运用近百万吨。其间高速公路SMA路面长度约1500公里，大粒径透水性沥青混合料柔性底层长度约2000公里。

　　“2019年12月，咱们公司出产的MAC冷拌沥青初次运用于德州齐河首条四好公路演示路铺筑。其时施工环境气温0℃，并伴有5-6级劲风，铺筑后路面平整度高，强度较好。次年夏天对试验路段进行了检验，没有呈现坑槽、开裂等情况，路用作用十分明显。”出产加工现场负责人耿保垒说，以Mac改性沥青作为主要成分研制的冷拌沥青，保留了改性沥青粘度大、耐久性强的功能特色，一同满意了常温下施工特别是冬天施工对沥青流动性和混合料作业性的要求，运用商场规模愈加广泛。

　　记者在现场看到，不时有车辆运送沥青原资料进入厂区，经过出产线改性后，再运送回来。这是“同享加工厂”展开新模式带来的新局面。“除了售卖制品改性沥青外，咱们也向上千家客户宣布‘邀请函’，能够自己购买沥青运到厂区，运用咱们的改性技能进行加工。”卢新春表明，他们在“扎根省内，面向全国，走向海外”的商场展开格式下，安身本身资源禀赋，要点加强外部商场开辟。到现在，事务规模已掩盖全国23个省份。

　　沥青也能够广泛用于防水资料商场，这也是一个事务拓宽的空间。现在，他们的防水事务已掩盖安徽、四川、陕西等多个省份，出售数量超越9万吨。

　　在高速公路上行进，对群众出行来说，路面平整度、驾乘舒适度是最直观的感触。但在高速公路维护人眼中，这些感触则转化为PQI(路面运用功能指数)等数值。在山东高速维护办理的准则方法中，对这些数值规范有着清晰的规则。

　　2021年，山东高速在同职业中首先编制印发了《“十四五”维护展开规划》，清晰了“十四五”期间维护指导思想、作业思路及具体举动。环绕维护高质量转型展开这一中心作业，展开“质量万里行、演示路创立、心路文明创立、降本增效”四个专项举动，完善“维护部队、办理才能、规范化规范化、才智维护、维护工业”五个建造，着力推进设备数字化、维护专业化、办理现代化、运转高效化和服务优质化，为维护高质量转型展开供给了指引和遵从。

　　有了战略性的谋篇布局，高速公路维护高质量转型展开还需求战术上的精准策划。山东高速从小切断着手，在小修保养、桥梁地道维护、机电维护、专项工程等方面，拟定了具体的规章准则，进一步界定责任、规范程序、完善流程，完结了维护办理全掩盖，提高了维护作业的规范化、规范化水平。中心分隔带防眩苗木顶部高度不低于1.8米，行车视界规模内的草坪高度控制在20厘米以下……像这样精细化的规范，在维护办理作业中处处可见。完善的维护准则系统，为山东高速公路维护高质量转型展开蓄势赋能，路途技能情况和服务质量稳居全国榜首队伍。

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