7月10日至11日，省交通运输厅联合省科技厅在嘉峪关市举行全省公路维护“四新技能”推动会。一项项新技能、新工艺、新资料、新设备会集露脸，为“四新技能”推广使用搭建了展现渠道。

　　推动会上，多家相关企业代表就公路维护“四新技能”进行了沟通讲话。省公交建集团技能立异部（信息中心）部长、甘肃省交通规划勘测设计院股份有限公司（以下简称“交设股份”）党委委员李晓民受邀参与了推动会。他以“公路维护工程新技能、新资料作用陈述”为主题作共享陈述。

　　陈述就我省基础设施因自然环境多变，继而发生沥青路面高温车辙、低温半刚性底层裂缝病害及混凝土耐久性下降等问题，提出了一系列卓有成效的处理办法。

　　针对因杂乱地质导致的桥梁耐腐蚀性差、桥梁维护修理周期长等问题，交设股份提出了UHPC轻工字梁48小时快速成桥技能。该技能具有高强度、节资源、制作快等长处，可完成工业化会集制作、免模板装置，现已在宝坪桥危旧桥改造重建工程中成功使用，是国内制作的首座UHPC轻工字梁组合桥梁。

　　针对冻融、盐渍土特别环境导致的混凝土耐久性差问题，交设股份技能团队积极展开耐久长效维护研讨，提出了可呼吸高浸透长效性防护涂料，形成了液态水进不去、水气能出来的新一代可呼吸混凝土防护系统。该资料具有强疏水、抗盐蚀、抗冻融、耐紫外等特征，已在G312线线等多个维护工程中使用，作用杰出。

　　为积极响应“双碳”召唤，有用使用固废资源，由交设股份牵头，联合省内多家企业、高校及科研院所成立了“甘肃省绿色才智公路交通立异联合体”，并获批2021年和2023年省科技厅严重专项，展开了钢渣、冶金渣、煤矸石、粉煤灰等工业固废在公路工程的循环使用研讨。其间，以钢渣作为集料替代品，在G30连霍高速、X209线等多个沥青路面上面层、超薄罩面微表处及半刚性底层维护工程中推广使用，在清傅高速施行14千米钢渣安稳黄土工程，消纳钢渣约10万吨。研制的固废基胶凝资料在大霍路施行100千米使用演示工程，比较传统水泥安稳碎石裂缝距离下降约60%至70%。

　　陈述中还提出了合适我省共同地域特征和气候特征的一系列计划，为往后公路维护开展方向供给了具有很高参考价值的新思路。交设股份负责人表明，公司将持续坚持从“质量、绿色、耐久”动身，以长寿命路面为方针，量体裁衣，安排展开系列维护新技能新资料推广使用作业，为公路维护工作高质量开展贡献力量。

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