“2019年末，贫困地区已完成具备条件的城镇和建制村百分之百通硬化路，交通部门采取了哪些办法来办理好、维护好村庄的硬化路？”9月28日上午，国务院新闻办公室举行新闻发布会，大众网·海报新闻记者就此问题进行发问。

　　交通运输部副部长戴东昌答复记者发问时表明，“这个问题问到点子上了，路是建成了，硬件也建好了，可是怎么样养好、管好是一个长时间艰巨的使命。”

　　戴东昌介绍，我国村庄公路规划现已到了420万公里，在整个国家公路网里边，80%以上都是村庄公路。在通硬化路的进程傍边，交通运输部高度重视，一手抓新建、一手抓办理维护。“比如县道每年每公里日常维护费用不少于1万元，乡道每年每公里不少于5000元，村道不少于3000元。别的关于管养的体系机制建造以及职责都提出了清晰的要求。”

　　戴东昌清晰，将推行路长制，“咱们在前年的中心一号文件以及深化村庄公路管养体系改革的国办的文件里都提出了清晰要求，现在不少省份都现已推行建立了路长制，愈加清楚了职责，压实了职责，特别是压实了当地县一级的主体职责，使村庄公路管养愈加准则化、标准化。”

　　在村庄公路的办理维护方面，交通运输部加强了标准、标准和准则建造，出台了技能标准、技能标准，针对村庄公路的特征特征，在技能、标准、标准、准则建造方面加强和完善，能够为村庄公路的管养包含建造供给技能支撑。

　　一起，交通运输部以演示县建造作为引领和抓手，推进“四好村庄路”的建造，“四好村庄路”作业是建造好、办理好、维护好、运营好，“所以建造完后的短板和将来咱们要着力的便是‘办理’和‘维护’。”

　　戴东昌介绍，在“十三五”期间，交通运输部跟农业村庄部、扶贫办一起确定、评选出了200个演示县。在“十四五”期间，交通运输部也将持续深化演示县建造提质扩面，除了演示县之外，还要搞演示市，还要搞演示省，使“四好村庄路”的建造向更大方面提质扩面，以演示作为引领，带动“四好村庄路”建造，特别是办理维护这项作业。

　　现在，交通运输部正在拟定村庄公路中长时间开展规划大纲，辅导往后一个时期村庄公路高质量开展。戴东昌泄漏，“别的，正在研讨‘十四五’交通运输开展规划，会把‘四好村庄路’的建造、维护、办理，作为要点来抓。”