近来，我国南边多地呈现本年以来最强降雨进程。本轮降水影响规模广、累计雨量大、降雨强度强，多地河流产生超警洪水。

　　从6月6日开端，南边部分地区呈现本年以来最强降雨进程。这次进程具有影响规模广、累计雨量大、降雨强度强等特色。

　　此次进程影响9个省（区、市），包含重庆、贵州、湖南、江西、湖北、浙江、福建、广西、广东。据应急办理部国家减灾中心最新通报，洪涝、风雹、滑坡、泥石流等灾祸已形成8省（直辖市、自治区）49人逝世，14人失踪，30万人紧迫搬运安顿。直接经济丢失100.2亿元。

　　国家气候中心最新监测显现，2019年江南地区雨日、雨量已到达入梅规范，能够承认于6月5日进入梅雨期。本年江南地区入梅时刻较终年偏早3天。入梅后强对流气候将较前期更为频频。

　　广东河源：暴雨致13人逝世2人失联，28万余人受灾，数十条公路受影响，百余座桥梁被冲垮

　　近来，广东省河源市中部和北部呈现暴雨到大暴雨，部分特大暴雨。6月13日下午，有记者从广东省河源市人民政府新闻办公室得悉，到13日14时，河源市受灾城镇93个，受灾人口28.321万人，损坏堤防465处（2.7329万米），冲垮桥梁196座，冲垮水坝889座，山体滑坡7186宗。直接经济丢失14.175亿元。

　　另据了解，现在，在交通抢修方面，已抢通路线条未康复通行，抢通修正作业仍在继续进行中；河惠莞高速工程队等正全力抢通灾区路途，保证更多的救援力气敏捷援助。

　　在应对办法上，河源市委、市政府于6月12日上午11时30分举行全市防汛抢险救灾作业会议，布置做好全市抗洪抢险救灾和灾后复产作业。一是全面加强风险排查；二是全面执行防灾救灾办法；三是预置应急救援力气；四是执行应急救援配备一批；五是和谐更多救援力气援助。

　　日前，有媒体记者从福建省防汛办得悉，到6月10日10时计算，暴雨洪水导致福建省三明、南平、龙岩、宁德4市23个县227个城镇11.70万人受灾；坍毁房子210间；搬运人员3.06万人。

　　到6月10日10时计算，福建省农作物受灾9.84千公顷，农作物成灾5.20千公顷，农作物绝收1.25千公顷；停产工矿企业41个；公路中止10条次，其我国省干线处；供电线个；损坏堤防、护岸、水闸、水坝等水利设备1538处；直接经济总丢失6.55亿元，其间水利设备丢失1.70亿元。

　　所谓水毁路面，望文生义是指因雨水浸湿、浸泡致使路基松动、垮塌或路面起壳、翻桨等致使车辆不能通行或有通行风险的路段，称之为水毁路面。

　　公路水毁的类型主要有路面沉陷、路基崩塌、水穿洞、桥涵损坏、防护构造物损坏、泥石流、涵洞、边沟淤塞等。

　　路面沉陷是指路面在笔直方向上产生较大的沉落，路基的不均匀下陷，极易形成部分路段路面破损，影响行车安全，乃至中止交通。

　　路基崩塌是指路基土体遇水软化，在较陡边坡无支撑情况下，本身分量所产生的剪切力，超过了粘结力和摩擦力所构成的抗剪力，因而土体沿松动面下坠散开。

　　桥涵损坏是指在山洪暴发情况下，洪水冲刷掏空桥基使桥梁失稳损坏或冲垮涵洞。

　　防护构造物损坏是指挡土墙、护坡等防护工程在不断遭到水流冲击下，墙身产生滑移、倾倒损坏或许挡墙悉数冲垮的现象。

　　针对上述多种类型的水毁，全面、及时、有用的维护办理是防治水毁的重要保证。为此，用科学的办法进行防备和维护，削减水毁丢失，是公路部分的燃眉之急。

　　首要，要加强全面维护以防备水毁产生。对公路路基、路面、桥涵及其排水、防护等设备进行经常性的保养、修理与加固使其各部位处于无缺的情况，这样才干防备水毁的产生，做到路面平坦坚实、路拱适度，路基边沟要坚持水流疏通，对桥涵构造物进行经常性保养修理，保证桥涵排水疏通，对易产生水毁的路段要进行有用的处治，依据不同的时节、气候等特色选用精确的资料进行修理、保养，做到“堵小洞、防大害”，即防患于未然。

　　其次，汛前要加强对公路排水设备及防护工程的安全查看，即查看路面排水是否杰出，路基排水设备有无损坏，路基边沟排水沟和截水沟是否淤塞，桥涵排水是否疏通，石砌防护工程有无裂缝等。如有裂缝就及时补修以防洪水进入形成水毁。一起，要进行雨前、雨中、雨后的“三巡”作业。产生水毁及时抢修。

　　一旦发现不安全的要素及时采纳相应的办法把水毁消除在萌发情况。桥涵排水才能缺乏是导致公路水毁的主要要素之一，因而汛前要依据河道上游汇水面积巨细及气象部分的汛情预告，并结合当地的水位观测记载，做好降雨量及河道最大洪峰流量的估计预算，查验桥涵的排洪才能。如桥涵不能满意最大洪峰流量的分泌需求，则有必要采纳分流、导流、截流等工程办法，加以办理，保证桥涵安全渡汛。

　　再次，在维护办理进程中应依据实际运用情况量体裁衣，及时增修、改建和完善排水沟、截水沟、边坡坡面防护、路堤冲刷防护等排水防护办法以补偿规划与施工的缺乏，到达综合办理，进步公路抗水毁才能。如路基边坡上方的山坡陡而长时增设多道截水沟;水流落差较大时增设跌水和急流槽;依据河流流向及时调整或增设改进水流流态的丁坝或顺坝等导流结构物;依据已有防护工程运用作用添加坡面防护、植物防护等。